川崎橋(かわさきばし)は、大阪市北区天満と都島区網島町を結ぶ大川に架かる自転車・歩行者専用斜張橋。国土交通省が全国的に整備を進めている大規模自転車道の一つ、北大阪サイクルライン(大阪市北区中之島~大阪府吹田市万博記念公園)の大川を渡る地点に架かる。浪速の名橋50選選定橋。昭和53年度の土木学会田中賞を受賞。

架橋地点には江戸時代より渡船の川崎の渡しがあった。1877年(明治10年)に私設の有料橋として初代の川崎橋が架橋されたが、1885年(明治18年)の淀川大洪水により流失。川崎の渡しは再開され、1945年(昭和20年)の大阪大空襲による焼失まで続いた。

橋名や渡船名は旧村名の西成郡川崎村に由来し、架橋と同年の1978年(昭和53年)まで北区側の町名は川崎町・新川崎町だった。

概要

  • 形式:2径間連続斜張橋
  • 橋長:129.15m
  • 支間長:87.50m 40.65m
  • 幅員:3.00m
  • 橋脚:壁式鉄筋コンクリート
  • 基礎:鋼管矢板井筒
  • 着工:1975年(昭和50年)11月
  • 完成:1978年(昭和53年)3月

アクセス

  • JR東西線 大阪城北詰駅
  • 大阪シティバス 京阪東口停留所

参考文献

  • 『大阪の橋 - 大阪市における橋梁技術のあゆみ』大阪市土木技術協会、1997年

外部リンク

  • 大阪市:川崎橋
  • 歩いて大阪八百八橋 > 川崎橋
  • 今週の今昔館(146) 川崎ノ渡シ月見景 20190115
  • 京阪電車 > 京阪沿線の名橋を渡る > 川崎橋
  • CVV(Civil Veterans & Volunteers)HP:川崎橋(KAWASAKI BRIDGE)


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